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30-50万合资品牌车型操控口碑排行榜前十名的车你买过吗?_凤凰彩

发布日期:2019-03-06 23:57来源:未知

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的30-50万合资品牌车型,相信下面这个30-50万合资品牌车型操控口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上30-50万合资品牌车型可选车型有10款,而针对这10款30-50万合资品牌车型的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是宝马3系、ATS-L、宝马X1、锐界、宝马5系,其中宝马3系凭借4.82分力压所有对手,成为了30-50万合资品牌车型操控口碑王。第二名ATS-L、第三名宝马X1在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的30-50万合资品牌车型选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,奥迪Q3、XTS、昂科威、途观和一汽-大众CC分列30-50万合资品牌车型操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  转向清晰,指向精准,宝马就是宝马,不解释!山路:因为加长的原因,山路发卡弯过弯不是太快,得控制车速,不能用小钢炮的标准来要求。

  这个车方向转向非常灵活,驾驶起来感觉手感特别好,很重要的一个地方就是这个车的转向系统特别轻盈,在行驶的时候感觉整个车的方向盘非常的轻快。我平时自己开车,主要还是在市区开的比较多,这款车在市区变道,灵活驾驶起来感受不错。高速行驶的时候,这款车的方向盘电动助力转向感觉起到了很重要的作用,在速度超过70之后,这个车的电动助力转向系统阻尼感会有所加重,加重之后这个车的转向感觉更加沉稳,手感也更加精准,跑起来感觉安全性能做得更好,这点我觉得调的挺合适的。这个车的方向盘大小适中,比例非常不错,握在手里面感觉手感非常好,而且这个车的转向阻尼感感觉很不错,这点我很喜欢。这个车的底盘我觉得很扎实,跑高速的时候速度超过120之后,整个车的底盘表现还是挺稳的,这是我很喜欢这个车的一个优点。

  指哪打哪,喜欢重重的方向,方向盘很有感觉,加上鲍鱼刹车,给你十足的信心,动力加持,开起来爽

  侧向的支撑还可以,底盘较硬,最快开到100,过起伏路的时候明显感到悬挂一下就能拉住车身,比以前的景程好太多。

  说实话,市内开车谈什么操控,自动挡谈什么操控,只能说,开得确实还蛮顺手横向对比:这个真没意义,性能车才谈操控吧,就不装了

  我是面包车开习惯了,这车一上手感觉方向盘特别轻,油门轻踩就能点头,开几天适应了,概括来说精准易上手,很满意!

  方向盘中等,运动模式下变沉,可能是我以前开我爸a6的缘故,奥迪方向盘真的轻,至于操控,我不是太懂,不过指向真的很精准,还有就是过弯的时候真的很自信,刹车不用都可以

  操控偏重舒适性,其实是正合我意的,它仍然能指哪打哪但是却不再像以前那么刚硬,有点像是洪拳改打太极的意思。换言之,这是一种高级感。

  方向盘很轻,小拇指都可以转动。山路:不得不说,夜开山路,Q3有转弯时车灯自己就会把该方向的路全部照亮的功能,很实用

  方向盘不重,男女皆宜,可以很好的控制,反应很迅速,很敏捷,基本方向盘一动,车轮就跟着动,具体的操控还是以大家各自的试驾为主,我就不替各位下结论了。

  首先SUV本身高,视野宽阔,方向盘小巧但是精准,上手快,变速箱流畅,反应敏捷,尤其是在过弯、急刹、超车的情况下,方向盘和变速箱配合的特别好。

  我个人习惯了右手一个手开,所以不会手动挡的车,这个拨片对我来说作用很大,原装方向盘有点滑,自己买了个套子就没什么问题了

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